Na krótko przed wybuchem wojny Zakłady Lilpop, Rau i Loewenstein uruchomiły montownie samochodów osobowych i przystąpiły do organizacji produkcji silników w Lublinie. W Fabryce Lokomotyw w Chrzanowie organizowano montownię w oparciu o licencję fabryki Renault, a Wspólnota Interesów zawarła umowę na licencję z koncernem Auto-Union (montaż samochodów osobowych DRW). Projektowano również uruchomienie montażu samochodów zakładów Daimler-Benz.

Oprócz produkcji przemysłowej, w okresie międzywojennym, nadspodziewanie liczne próby budowania samochodów podejmowały rozmaite małe fabryczki i warsztaty, a nawet osoby prywatne. Pierwszą tego rodzaju próbą było przedsiewzięcie inż. M. Click here to read more.. »

Samochód POLSKI FIAT 621 był produkowany w dwóch odmianach, a mianowicie 62-L (rama prosta, podwozie przeznaczone do samochodu ciężarowego 2T) i 621-R (rama obniżona i wygięta, przeznaczona do autobusu 0 20 miejscach siedzących). Obie wersje były wyposażone w silniki gaźnikowe o mocy około 45 KM i osiągały szybkość około 60 km/godz. Pochodnymi tych modeli były opracowane przez PZInż. pojazdy specjalne, jak ciągnik drogowy i półterenowy samochód gąsienicowy.

Ponadto Zakłady PZInż. produkowały samochody osobowe średniej wielkości POLSKI FIAT 518 (FIAT Ardita) w dwóch odmianach (łazik i sanitarka) oraz samochody ciężarowe POLSKI FIAT 618 0 ładowności około 1,5 ton. Click here to read more.. »

Dawniej obowiązujące ograniczenia i formuły

— 1906 — ciężar pojazdu co najwyżej 1000 kG;

— 1907 — zużycie paliwa co najwyżej 30 1/100 km;

— 1908 — powierzchnia denek tłoków co najwyżej 755 cm3 (w silniku czterocylindrowym — średnica cylindra co najwyżej 155 mm) ;

— 1912 — bez ograniczeń;

— 1913 — zużycie paliwa co najwyżej 20 1/100 km;

— 1914 — pojemność skokowa silnika co najwyżej 4,5 litra, bez sprężarki;

— 1921 — pojemność skokowa silnika co najwyżej 3,0 litry oraz ciężar pojazdu co najmniej 800 kG

— 1922 — pojemność skokowa silnika co najwyżej 2,0 litry oraz ciężar pojazdu co najmniej 650 kG;

— 1926. . .1927 — pojemność silnika co najwyżej 1500 cm3 oraz ciężar pojazdu co najmniej 700 kG;

— 1928. . .1933 — w praktyce bez ograniczeń;

— 1934. Click here to read more.. »

Samochody osobowe biorące udział w jakichkolwiek zawodach, imprezach o charakterze sportowym lub przygotowywane do zdobywania rekordów krajowych lub międzynarodowych, zgodnie z obowiązującymi od 1 stycznia 1960 roku przepisami ustalonymi przez Międzynarodową Organizację FIA (Federation Internationale de ľAutomobile) — z wyjątkiem wyścigowych — podzielono na cztery kategorie:

1   — seryjne samochody turystyczne (uniwersalnego przeznaczenia),

2   — przystosowane i zmodyfikowane (Compćtition), samochody turystyczne (uniwersalnego przeznaczenia),

3 — seryjne samochody wyczynowe (Gran Turismo),

4 — specjalne samochody wyczynowe (Gran Turismo) i sportowe.

Odnośnie samochodów wymienionych kategorii ustalono następujące wymagania szczegółowe:

— w latach 1958, 1959 i 1960 obowiązywało ograniczenie pojemności skokowej silnika do 3000 ctn3;

— siedzenia stałe — dla co najmniej dwóch osób, rozmieszczone symetrycznie po obu stronach;

— szerokość wewnętrzna samochodu — co najmniej 100 cm — w klasach do 1000 cm³, i co najmniej 110 cm — w klasach ponad 1000 cm;

— wymiary przedniej szyby: co najmniej 90 x 25 cm

— w klasach do 1000 cm3, i nie mniejsze niż 100 X 25cm — w klasach ponad 1000 cm³ ; wysokość górnej krawędzi przedniej szyby od najniższego punktu przedniego siedzenia eo najmniej 80 cm; [hasła pokrewne: audi select plus wrocław, samochody poleasingowe raiffeisen, otomoto ostrzeszów ]

— drzwi boczne — co najmniej jedne z każdej strony (pojazdy do 500 cm3 mogą być wyposażone w jedne drzwi), pozwalające na załadowanie przedmiotu o wymiarach 50 X 30 cm; wymiary szyb bocznych co najmniej 40 x 25 cm; wymiary tylnej szyby: co najmniej 50 x 10 cm;

— wycieraczki obowiązkowe ;

— prześwit podwozia co najmniej 120 mm (musi pozwalać na przejechanie przez przedmiot o szerokości 80 cm i wysokości 12 cm); wymiary bagażnika: co najmniej 65 x 40 x 25 cm; — promień zawracania pojazdu — nie większy niż 13,5 m; — obowiązkowe wyposażenie — rozrusznik, lusterko wsteczne, sprawnie działający tłumik wydechu, co najmniej jedno zapasowe koło, umieszczone na zewnątrz nadwozia w sposób zapewniający swobodne otwieranie drzwi; — pojemność zbiornika paliwa, zależnie od całkowitej pojemności skokowej silnika: do cm3— co najmniej 60 litrów, 1001 . . . 1600 cm3 — co najmniej 80 litrów, 1601 . . Click here to read more.. »